中新网山西新闻6月17日电 (李新锁)在山西省高速公路沿线，一片片深蓝色的光伏发电板在阳光下熠熠生辉，建设者们正紧张有序地进行作业。山西建投六建集团承建的山西省高速公路200MW分布式光伏发电项目第三标段，是山西省内交通领域首个大型分布式光伏项目。项目分布在临汾南、临汾北及运城高速公司、晋南服管公司下辖的收费站、服务区、停车区、互通枢纽、边坡等区域，总装机容量49.95MW，施工面积达59.93万平方米。

　　盘活闲置空间荒地焕发绿色生机

　　在运城环城高速立交桥匝道旁，一排排光伏板整齐排列，这是山西六建在分布式光伏项目巧妙利用立交桥匝道圈闲置空间的生动实践。项目团队打破传统能源建设思维，深入挖掘高速公路沿线潜力空间，综合评估布设条件，将收费站屋顶、服务区车棚、互通枢纽等场景创新转化为高效的“发电单元”。

　　具体实施中，团队根据不同场景采取差异化设计方案，收费站屋顶采用配重块与支架系统相结合的方式，打造稳固的“发电顶”；服务区采用单立柱悬挑结构设计，建成兼具美观与实用的“充电伞”车棚；互通枢纽处则通过科学布置光伏板，形成规模化的发电单元。

　　通过这一系列举措，项目成功盘活了工程范围内的64个站点闲置空间，安装了92873块高效单晶单玻光伏组件，让高速公路沿线焕发出全新的绿色活力，实现了“高速+光伏”的完美跨界融合。

　　技术攻坚克难破解建设运维瓶颈

　　在项目建设中，项目团队通过多项数智化技术创新应用，成功攻克了光伏系统运行中的多项技术难题。

　　针对光伏系统电压电流不稳定、数据传输延时等问题，团队创新应用逆变器集成MPPT(最大功率点跟踪)技术，实时跟踪光照和温度变化，自动调整电压电流，确保光伏阵列始终工作在最佳功率点附近，使发电效率提升8%。同时，引用柔性并网技术，通过智能功率调节、动态电压补偿和多重保护三大功能，有效解决了光伏系统反向潮流问题。该技术能实时平衡发电与用电需求，确保电网电压稳定，并在发电过剩时自动降载运行，既保障了电网安全稳定，又实现了新能源的高效消纳，为分布式光伏的规模化应用提供了可靠的技术支撑。

　　针对分布式光伏站点分散、人工巡检效率低的难题，团队部署4G云端监测系统，通过4G网络实时采集55个并网站点的电压、电流、功率等关键运行数据，并上传至云端平台，实现远程实时监控和智能故障预警，大幅提升运维效率，有效解决了分布式光伏电站的运维管理难题。

　　针对高速公路收费站和服务区屋顶光伏施工单屋面面积小、点位分散的特殊工况，团队自主研发了L型模块化屋顶物料提升系统。这套智能系统采用模块化L型结构设计，集成智能液压升降装置和远程操控功能，最大提升高度超过20米，通过轨道式输送设计，能够将光伏组件直接送达指定安装位置。其智能化操作平台使吊运效率较人工提升80%，作业时间缩短65%，同时配备多重安全防护装置，大幅降低高空作业风险，成功解决了收费站和服务区屋顶施工空间受限的难题，为类似场景的光伏项目建设提供了安全高效的技术保障。

　　项目通过PVsyst专业软件进行发电量模拟和系统优化设计，显著提升了光伏阵列的发电效率。项目还应用BIPV防水一体化支架系统，通过在屋面女儿墙四周增设彩钢围挡形成封闭结构，使雨水经导水槽直接排入雨水管道，既避免了雨水对屋面的直接冲刷，有效保护原有防水层，又显著提升了光伏系统的耐久性，实现了发电效率与建筑防水性能的双重提升。

　　绿色效益显著赋能低碳经济发展

　　项目创新采用“自发自用、余电上网”的智慧能源模式，通过智能配电系统实现电力资源的精准调度。光伏发电首先满足服务区、收费站等高速公路自有设施的用电需求，剩余电力则通过并网逆变器接入国家电网。这种双向供电机制不仅确保了高速公路的用电安全，还通过售电获得额外收益，使闲置的路域资源转变为可持续的绿色能源资产。

　　目前，该项目已取得阶段性成果，完成光伏组件安装39.44MW，其中37.24MW实现并网发电，运行状态稳定。施工团队正加快推进剩余工程建设，确保项目按期全面投运。项目建成后，预计年发电量可达7200万千瓦时，与同等发电量的火电项目相比，相当于每年将减少2.4万吨标准煤消耗，降低7.18万吨二氧化碳排放。(完)